【ミニベロ】Claris STIレバー（ST-2400）を購入

CDR214用に購入して届いたST-2400を開封してみました。

ビニールに包まれたレバー２本。

中仕切りを開けると裏にケーブル類が入っています。

中身を拡げるとこんな感じです。

ケーブルは全部で7本入っていました。

SHIMANO SIS OT-SP41と刻印されています。

アウター内部に予めシリコングリスが封入されているようです。

SHIMANO New Super SLRのロゴです。

シフト用 or ブレーキ用？　ケーブルの違い

知識がないと「長短・太さの違うケーブルがたくさん入っているな～」ということしかわかりませんが、調べると見た目の違いだけで用途も察することができるようです。

ケーブルの「タイコ」というのは、端についている円柱の留め具のことです。キノコ状で大きいのがブレーキ用ケーブルです。

ケーブルの素材ですが、価格の安い「スチール製」と高い「ステンレス製」があるようです。

謎の青いプラスチック器具、と思ったらどうやらダウンチューブBB下につけてワイヤーをフレームのカーブに合わせて誘導して引き回すための物みたいです。

インプルソのBB下を見てみると、黒色の同じような器具がついていますね。「ケーブルガイド」という名前みたいです。（CATVの番組名みたい）

手の大きさやハンドル形状によって「レバーが遠い・近い」といった問題が出てきますが、それを緩和するための調整パッドが付属しています。

レバーの間に黄色の説明図が挟んでありますがわかりにくいです。

４°のパッドで、レバーが近くなるように調整された状態です。

付属の４°のパッドを剥がし、付属品に入っている小さい方のパッドに付け替えることで０°になり、梱包時の状態よりレバーが遠くなります。

剥がした４°のパッド。

付属の４°パッドを剥がして何も付いていない状態のSTI内側。

ここに小さい方のパッドを２つある穴のうち、（たぶん）奥の方の穴に取り付ける。

０°のパッドで調整済みのST-2400。

梱包時の４°のパッドが付いているその上から８°用のパッドを重ねてつけることで、パッドの厚みが増し計８°になって、更にレバーが近くなります。

ただこのパッドには「ANATOMIC BAR ONLY」とあるので、CDR214の「アナトミックシャロー」ハンドルには不要かもしれません。

当たり前ですが、ケーブルを付けていなくてもシフト動作はできます。

シフトダウン（トップ側→ロー側）は深めに大きくレバーを押し込むことで２段とばしで変速できるようです。

とりあえず７速のCDR214に取り付ける時の設定「トップ側から２段目（７速）」にインジケーターを合わしてしまっておきます。